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Opti Trainingsrigg

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Fareast Trainings- und Schulriggs sind hervorragende Begleiter für den ersten Einstieg ins... mehr
Produktinformationen "Opti Trainingsrigg"

Fareast Trainings- und Schulriggs sind hervorragende Begleiter für den ersten Einstieg ins aufregende Optisegeln.

Gefertigt aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung sind diese Riggs so steif, dass Segeldruck in Vortrieb umgesetzt wird, aber nicht zu steif und damit gerade für Einsteiger besonders geeignet, da eine körperliche Überforderung vermieden wird.

Die Beschlagausstattung dieser Riggs ist wirklich erstklassig. Hochwertige Aluklemmen für Baumniederholer und Sprietfall, abriebfeste Nylonendbeschläge an Mast, Baum und Spriet sowie drei Lacing Eyes zur Fixierung der Affenschaukel und ein Lacing Eye zur Fixierung des Baumniederholers. Andere Anbieter verwenden hier wenig materialschonende Edelstahlklemmen und preisgünstige, aber unsichere Nylonknöpfe.

Fareast Trainingsriggs überzeugen durch ein wirklich hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie sind erhältlich für Bändsel- und Stülpsegel. Wählt Eure Variante einfach auf der rechten Seite aus.

Produktbeschreibung:

Fareast Trainingsmast für Bändsel- und Stülpsegel:

  • Mastfuß und -kappe aus Nylon
  • zwei Decksaugen am Masttopp zum Anschlagen des Segelkopfes (nur Bändselsegel)
  • fest montierte Umlenkrolle für das Sprietfall
  • Aluminiumklemme zum Festsetzen des Sprietfalls
  • Aluminiumklemme zum Festsetzen des Baumniederholers
  • Kunststoffverklicker
  • Handgriff zum Durchsetzen der Spriet

Fareast Trainingsbaum:

  • BaumØ: 40mm
  • Nock (Outboard End) und Baumgabel (Inboard End) aus Nylon
  • Kunststoffklemme für Unterliekstrecker
  • Affenschaukel mit Edelstahlring
  • Baumniederholer
  • Unterliekstrecker
  • 4 Schnüraugen (Lacing Eyes) für die Befestigung von Affenschaukel und Baumniederholer
  • Trimmstreifen

Fareast Trainingsspriet:

  • Sprietenden aus Nylon
  • Scheuerschutz

Diese Fareast Riggs sind konzipiert für Schulungs- und Freizeitsegeln. Sie sind nicht vermessungsfähig und somit für offizielle Regatten nicht zugelassen.

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