FarEast Regattaopti "Championship" EXTENDED VERSION
Produktnummer:
YA 00 79576 0
EAN:
YA 00 79576 0
Hersteller-Nr.:
F310114EXT
Produktinformationen "FarEast Regattaopti "Championship" EXTENDED VERSION"
Extended Version mit großem Ausstattungspaket
Rigg:
Foils:
Großschotsystem:
Segel:
weiteres Zubehör für Lagerung und Transport:
Tipp: Gerade Auftriebskörper sind eminent wichtig für die Sicherheit. Sie sorgen dafür, dass selbst ein vollgelaufener Opti da bleibt, wo er hingehört - an der Wasseroberfläche. Allerdings ist aber kaum ein Ausrüstungsteil so dem Verschleiß und den harten Umweltbedingungen ausgesetzt wie ein Aufttriebskörper. Salzwasser, UV-Einstrahlung, ständiges wechseln von aufwärmen und Abkühlung sowie der ein oder andere Fußtritt setzen den Auftriebskörpern enorm zu. Kontrolliert unbedingt vor jedem Törn alle Auftriebskörper in Eurem Boot auf Beschädigungen und Dichtigkeit. Achtet auch unbedingt auf den richtigen Fülldruck. Der Auftriebskörper darf nicht zu weich sein. Dann reicht das Luftvolumen unter Umständen nicht aus, um den Rumpf nach einer Kenterung schwimmfähig zu halten. Er darf aber auch nicht mit aller Macht knüppelfest aufgeblasen sein, denn warme Luft dehnt sich mehr aus, als kalte. Wenn sich im Laufe des Tages ein knallvoll aufgeblasener Auftriebskörper erwärmt, dehnt sich die Luft im Inneren so stark aus, dass entweder die Nähte reißen, das Ventil undicht wird oder schlimmstenfalls der Auftriebskörper platzt.
Der Far East Speedster SR ist unser High End Regatta Optimist
Unser Spitzenopti für Spitzensegler und solche, die es werden wollen. Hier haben wir alles verbaut, was in der Optiszene einen guten Namen hat.
Der Speedster SR wird in für dieses Boot reservierten Formen von den besten Bootsbauern bei Fareast gefertigt
und in der Form getempert. Die verwendeten Materialien (Biaxiales Gewebe und Harz) sind von den führenden
Herstellern in Europa und Amerika. Bestes Material und große Sorgfalt bei der Herstellung sind die Zutaten für einen gewichts- und schwerpunktoptimierten und besonders steifen Rumpf. Der Speedster SR "Championship" überzeugt auch unter härtesten Regattabedingungen und weiß auch in Bezug auf Speed, Handling und Manöverierfähigkeit zu überzeugen.
Lieferumfang Fareast Speedster SR "Championship", extended Version:
Rumpf:
- GFK-Rumpf aus biaxialen Gewebematten und Polyesterharz
- rutschfester Süllrand im hinteren Bereich zum sicheren Trimmen,
- 3 aufblasbare Auftriebskörper* mit jeweils 3 extrabreiten Gurten befestigt,
- verstellbarer Mastfuß,
- Mastring,
- Beschlag für Masthalterung,
- 4 Schwertkastengummis,
- Gummiseil mit Schlauch zum Halten des Schwerts,
- gepolsterte Ausreitgurte,
- Großschotbeschläge (1x fest, 1y drehbar),
- Spiegelbeschlägen,
- Messbrief
- mittelhartes Optiparts Blackgold Regattarigg Medium mit 40mm Baum (andere BaumØ auf Anfrage)
- Mast, Baum, Spriet aus schwarz eloxiertem Aluminium
- alle Beschläge von Markenherstellern
- Rigg Pack mit Harken Hook-in Block und WINDESIGN Gleitring, Verklicker mit Verklickerhülsen,Handgriff, Neoprentasche
Foils:
- extrem steifes Fareast Schaum/Epoxy Schwert, grüner Schaumkern, Stopplatte aus Teakholz
- extrem steifes Fareast Schaum/Epoxy Ruderblatt mit Edelstahlbeschlägen
- Pinne und Pinnenausleger aus schwarz eloxiertem Aluminium mit Pinnenauslegergelenk und Softgriff
Großschotsystem:
hochwertiger Harken Regattaschotensatz, bestehend aus:
- 57mm Harken Ratchetblock,
- 40 mm Harken Carboblock,
- 40mm Harken Carboblock mit Vectranstropp und Schnappschäkel,
- verjüngte Großschot (9 auf 6,5mm) aus aus abriebfestem Polyestergewebe,
- Edelstahlfeder,
- Flachschäkel,
- J-Sail Crosscut Regattasegel red oder blue (andere Schnitte auf Anfrage) einschl. Segelsack, Fenster, Segellatten, Bändselsatz, IODA Button und Vermessung
weiteres Zubehör für Lagerung und Transport:
- Optiparts Slipwagen mit Vollgummirädern
- graue Unterpersenning
- graue Oberpersenning
- graue Riggtasche
- Schwert- und Rudertasche
Tipp: Gerade Auftriebskörper sind eminent wichtig für die Sicherheit. Sie sorgen dafür, dass selbst ein vollgelaufener Opti da bleibt, wo er hingehört - an der Wasseroberfläche. Allerdings ist aber kaum ein Ausrüstungsteil so dem Verschleiß und den harten Umweltbedingungen ausgesetzt wie ein Aufttriebskörper. Salzwasser, UV-Einstrahlung, ständiges wechseln von aufwärmen und Abkühlung sowie der ein oder andere Fußtritt setzen den Auftriebskörpern enorm zu. Kontrolliert unbedingt vor jedem Törn alle Auftriebskörper in Eurem Boot auf Beschädigungen und Dichtigkeit. Achtet auch unbedingt auf den richtigen Fülldruck. Der Auftriebskörper darf nicht zu weich sein. Dann reicht das Luftvolumen unter Umständen nicht aus, um den Rumpf nach einer Kenterung schwimmfähig zu halten. Er darf aber auch nicht mit aller Macht knüppelfest aufgeblasen sein, denn warme Luft dehnt sich mehr aus, als kalte. Wenn sich im Laufe des Tages ein knallvoll aufgeblasener Auftriebskörper erwärmt, dehnt sich die Luft im Inneren so stark aus, dass entweder die Nähte reißen, das Ventil undicht wird oder schlimmstenfalls der Auftriebskörper platzt.
Mehr Informationen zur Marke "FarEast"
Bootspunkt ist Deutschland-Importeur für die schnellen und erfolgreichen
FarEast Optimisten, sowie das gesamte Zubehör. Wir vertreiben ebenfalls
das Inklusionsboot S\V14, mit dem für sehr überschaubare Kosten
behinderte und nichtbehinderte Segler gemeinsam aufs Wasser gehen
können. Die S\V14 verleihen wir auch kostenlos an Vereine, die einen
ersten Schritt ins inklusive Segeln ausprobieren wollen.
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